Un de nos adhérents, JC SCHONT nous a fait parvenir ce petit article fort utile :

Modification d’une douille pour resserrer la culasse sans retirer la rampe de culbuteurs.

Nos douilles de 17 avec carré de ½ pouce pour serrer ou resserrer les vis de culasse ne passent pas entre les culbuteurs, et nous obligent à retirer les rampes de culbuteurs.

L’utilisation d’un jeu de douilles simplifié avec carré de 3/8 de pouce que j’ai trouvé en grande surface, plus l’achat d’une réduction pour passer d’un carré de ½ pouce sur la clé dynamométrique au carré de 3/8 de pouce le la rallonge et de la douille de 17, permettent de passer entre les culbuteurs.


Il faut modifier la hauteur de la douille à la base et arrondir le haut pour que le passage soit facile. La résistance est suffisante pour supporter le couple de 6 à 7 daNm préconisé, mais peut-être pas pour un usage intensif.