Notre collègue Jean Claude Schont nous propose une nouvelle fois une solution pour réparer un soucis technique.
Merci JCS de nous faire partager vos expériences...

La poignée d’ouverture du capot de la Plein-Ciel devenait de plus en plus dure à manipuler, elle a fini par me rester dans la main. Cette poignée est commune à d’autres modèles de cette époque, mais je n’ai rien trouvé en neuf sur internet, le modèle le plus approchant se rapportait à la marque Triumph, (15 €) mais la poignée était en matière plastique, et la longueur est inconnue (mini 1,60 m). J’ai alors envisagé de réparer la poignée d’origine, et de changer la gaine endommagée.( Photo 1)

En premier lieu, j’ai poli la poignée, (photos 2).

Chez Décatlon, j’ai trouvé un câble et de la gaine, traitée pour un bon coulissement, pour freins de vélo en 2 m de long, 7,90 €,

J’ai coupé le sertissage du câble (voir la flèche) photo 3.

J’ai ensuite coupé la boule d’étain à l’extrémité du câble pour le faire pénétrer dans la tige de la poignée, il peut être nécessaire d’approfondir le trou (diamètre du foret 2mm). On peut faire fondre un peu de soudure d’étain en chauffant la tige juste pour agglomérer les fibres du câble, (photo 4) mais ça ne se soude (brase) pas à l’acier,.

Le sertissage se fait avec mon plus gros marteau, j’ai aplati la tige de la poignée sur le câble.

De même, sur le tube dans lequel coulisse la poignée, j’ai coupé le sertissage de l’ancienne gaine, et serti à l’étau la nouvelle gaine, plus fine ( photo 5)

Après test de résistance, mise à la longueur convenable,(fondre un peu de soudure d’étain à l’endroit à couper pour ne pas effilocher) le câble est près à être remonté, avec sa vis de réglage et la vis de butée (photo 6)

JCSchont

Philippe