Lors d’une ballade avec le club local, le démarreur est resté soudain muet, pas le moindre "tac", j’ai essayé la vieille recette entendue depuis longtemps mais que je n’avais jamais eu à appliquer : taper sur le démarreur avec une barre ! et ça a marché . J’en déduis que le noyau ( ? ) en métal se coince dans le solénoïde et que le film de graisse a sèché, certainement à cause de la proximité de l’échappement. Des voitures actuelles ont un écran thermique entre le démarreur et les tubulures d’échappement, il y a certainement une raison.
Sur nos Simca, on peut utiliser la fixation supérieure du démarreur, en remplaçant la vis par une vis plus longue de 1 cm (sur la photo j’ai utilisé une vis alène), et le trou taraudé à 8 qui est inutilisé.
On fait des cornières avec des pattes du commerce, et une tôle découpée à la demande (faire un patron en carton). Les pattes sont fixées par des rivets pop.
La fixation définitive se fait par un écrou sur la vis supérieure, et par un vis de 8 courte sur le trou libre du démarreur. La place de la clé à oeil est juste suffisante pour le serrage, le tout sans démontage du démarreur
